AV 30 MB - ewakuator ratowniczy     

Ratowniczy dźwig wielofunkcyjny - ewakuator AV 30 jest nowością w dziedzinie technologii ratowniczej. Wykorzystaliśmy tu długoletnie doświadczenie naszej firmy w produkcji dźwigów samojezdnych. Są tu zachowane cechy klasycznego dźwigu rozszerzone o zdolność do ewakuowania uszkodzonych pojazdów (wyciąg Ramsey RPH 45 000 z uciągiem 20 Ton za pomocą liny) i do holowania uszkodzonych pojazdów (hydrauliczne urządzenie holownicze o nośności 7,5 ton).Alternatywnie dźwig może zostać wyposażony w dodatkowy wyciąg HYK 10 z prowadnicą liny i uciągu 10 ton liną o średnicy o 16 mm i długości ca 70 m. Z przodu pojazdu można zamontować pod zderzakiem trzeci wyciąg ratowniczy 12/15 000 o uciągu ok. 6 ton.



Maksymalny udźwig (rysunek)    Maksymalny udźwig (tabela)

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
Podwozie i rama dolna dźwigu.
Nadbudowa dźwigu jest zamontowana na podwoziu Mercedes-Benz Actros 4143 K 8x4 lub Actros 4150 K 8x8 lub na podwoziu TATRA 815 260 R 81 36 255 8x8.2/20. Podwozia te mają dwie tylne osie z podwójnym montażem kół. Rozmiar opon to 315/80-R 22,5, osie przednie 385/65-R 22,5. Zastosowane są dwie pary różnych konstrukcyjnie podpór dla zwiększenia stabilności dźwigu i dla rozszerzenia zakresu jego działania. Pierwsza para poziomo wysuniętych podpór jest umieszczona za kołami drugiej przedniej osi; po wysunięciu do pozycji roboczej pionowych cylindrów podpór są one po opuszczeniu na ziemię automatycznie hydraulicznie zablokowane. Druga para podpór jest umieszczona z tyłu dźwigu. Podpory te są przeznaczone dla zakotwiczenia podczas ewakuacji (dwu-członowa pięty podpór umożliwiają pracę zarówno na utwardzonym podłożu - płaskie pięty - jak i wkopanie się w grunt podczas ewakuacji w terenie- pozycja pięt "do wkopania". Optyczno - akustyczne urządzenie ostrzegawcze typu migającego jest umieszczone na kabinie podwozia. Kabina ma uchwyty dla dwóch aparatów oddechowych. Podwozie dźwigu ma kilka miejsc do składowania niezbędnych akcesoriów ewakuacyjnych i podporowych.

Nadbudowa obrotowa, kabina, wysięgnik
Nadbudowa obrotowa, kabina, wysięgnik są zbudowane w taki sposób, by zachować zdolność dźwigową pojazdu. Zastosowane są elektroniczny wskaźnik przeładowania SLI 05 oraz wskaźnik wysokiego napięcia IVN. Długość wysięgnika jest zbudowana tak, by ułatwić maksymalnie ewakuację z bliskiego dystansu. Pojazd jest wyposażony w zblokowany krążek linowy o ciężarze do 30 ton. Dźwig można wyposażyć w hydraulikę Danfoss z proporcjonalnymi joystickami funkcji dźwigu zgodnie z życzeniami klienta.

Mechanizm ewakuacyjny
Własny mechanizm ewakuacyjny składa się z dwukrotnie łamanego, hydraulicznie napędzanego ramienia z ocynkowanymi widłami ewakuacyjnymi i transportowymi. Ramię jest wyposażone w wyciąg hydrauliczny Ramsey RPH 45000z liną o uciągu 20 ton. Wyciąg jest wyposażony w linę o długości 70 m. Tak wiec można ewakuować pojazdy z odległości 60 m. Konstrukcja wyciągu umożliwia wyciąganie liny ręcznie bez pomocy hydrauliki (większa szybkość podczas użytkowania). Hydraulika ramienia ewakuacyjnego i wyciągu jest zdalnie sterowana i umożliwia personelowi kontrolę prac ewakuacyjnych z bezpośredniej bliskiej odległości. Podczas transportu dźwigu widły ewakuacyjne są podniesione na bezpieczną wysokość obok wysięgnika tak, ze w żadnym stopniu nie zagrażają innym pojazdom. Widły są w tej pozycji mechanicznie zablokowane. Widły można dostosować do różnych rozstawów kół holowanych pojazdów i do zmiany wylotu wysięgnika dźwigu za dźwigiem ewakuacyjnym (hydraulicznie wysuwany teleskopowy wysięgnik). Podczas podnoszenia ewakuowanego pojazdu przez widły włączają się hydrauliczne blokady i w ten sposób widły są unieruchomione podczas transportu. Udźwig wideł wynosi 7,5 ton. Dźwig jest wyposażony w elektroniczną wagę dla ustalenia wagi ładunku zawieszonego na wciągniku transportowym.

Dane techniczne, wymiary (mm):
Długość: 11100
Szerokość: 2 500
Wysokość: 3 850
Szerokość z wysuniętymi podporami: 5 780

Całkowita masa (kg):
~ 32 000

Udźwig (kg):
30 000

Długość podstawowego wysięgnika (mm):
Złożony: 5 700
Wyciągnięty hydraulicznie: 15 000 (mechanicznie 17 500)

System hydrauliczny:
Sześć obwodów na podwoziu
Cztery obwody na obrotowej nadbudowie

Urządzenie bezpieczeństwa:
SLI 05 uzupełnione IVN

Sterowanie:
Mechaniczne, cztero - lewarowa kontrola dystrybucji

Typ podwozia:
Mercedes-Benz Actros 4143 K 8x4/4 // MB Actros 4150 K 8x8/4

Maksymalna szybkość na drodze:
85 km/godz. (sam dźwig - bez holowania)

Wyciąg
RAMSEY RPH 45000
Moc ciągnienia w linie: max. 20 t (w podstawowej warstwie liny)
Długość liny ewakuacyjnej: 70 m ( Efektywnie ponad 60 m)
LUB
HYK 10 BFV
Moc ciągnienia w linie: max.10,0 t
Długość liny ewakuacyjnej: 70 m (ponad 60 m)
LUB
HV 12000-15000
Moc ciągnienia w linie: max. ca 6,0 t
Długość liny ewakuacyjnej: ~ 38 m

Mechanizm ewakuacyjny

• hydrauliczno-mechaniczny wysięgnik z widłami chwytającymi
  
• udźwig wideł: 7,5 t (przy minimalnym promieniu dźwigu)
  
• wysuwanie wideł: teleskopowe, hydrauliczne podniesienie do 1 200 mm
  
• sterowanie ewakuacji zdalne, bezprzewodowe z nadajnikiem (wysięgnik i wyciąg)

Pług ewakuacyjny
Typ PSS 26
Wymiary:
Szerokość: 2600 mm
Długośc pojazdu z pługiem ~ 12 000 mm
Sterowanie pługiem: z kabiny pojazdu, z panelu sterowniczego

Dodatkowe wyposażenie
Według życzenia klienta

Elektrostacja
NEEC H 4

Specyficzne wyposażenie
Według życzeń klienta.

Możliwa zmiana konstrukcji!
*Jeśli zamontowany jest zgarniak, nie ma wyciągu HV 12 000-15 000

Zgarniak
Dźwig może być wyposażony w specjalny zgarniak typu PSS 26 o szerokości 2600 mm. Zgarniak typu pługu śnieznego jest automatycznie dostosowywany zarówno pionowo jak i poziomo (można dopasować go w pozycji pochylonej do obydwu stron pojazdu). Obsługa zgarniaka jest bardzo łatwa i wykonywana jest z panelu w kabinie kierowcy. Zgarniak można zamontować i zdemontować z pojazdu bardzo łatwo, w tym z wyłączyć sterowania hydraulicznego za pomocą szybkich sprzęgieł. Dolna część zgarniaka jest pokryta gumą.

Wyposażenie specjalne
Dźwig można wyposażyć w dodatkowe akcesoria zgodnie z życzeniem klienta, jak np. rozszerzenie wyposażenia w narzędzia i specjalne urządzenia, dodatkowe oświetlenie (np. światło punktowe rotacyjne dla poszukiwania w nocy albo do oświetlenia uszkodzonego pojazdu), etc. Dźwig jest wyposażony w sterowany zdalnie reflektor umieszczony na pierwszym teleskopowym członie wysięgnika dla oświetlenia miejsca pracy w nocy. Reflektor można skierować w dowolnym kierunku.

Warunki dostawy i płatności
Dźwig nie jest wykonywany taśmowo, lecz "na miarę". Dlatego jego termin dostawy wynosi 6 miesięcy. Warunki płatności ustalane są w trakcie podpisywania umowy, ale musi zostać wpłacona zaliczka w wysokości 40% wartości kontraktu. W przypadku eksportu warunki są ustalane osobno dla każdej transakcji (wpływ warunków dostawy, wyposażenie maszyny, odległość dostawy).

Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny
Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny jest wykonywany przez producenta lub przez jego autoryzowane stacje serwisowe, za wyjątkiem tych części dźwigu, które są podlegają naprawie przez odpowiedniego producenta (np. urządzenia elektryczne). Długość gwarancji wynosi standardowo 12 miesięcy od daty sprzedaży końcowemu użytkownikowi w zgodności z warunkami ustalonymi w liście gwarancyjnym.